Was brauchst du in der Ausbildung wirklich? Wir haben es aus unserer eigenen Fliegerei zusammengestellt, damit du keine teuren Fehlkäufe machst. In jedem Set steckt unser Funk-Spickzettel mit Checkliste für den ersten Alleinflug.
Du suchst ein Geschenk für einen Flugschüler? Mit diesen Sets liegst du richtig, auch wenn du selbst nicht fliegst.
Unsere Empfehlung
Alles für die ersten Flugstunden:
99,00 €
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Flugbuch nach EU-FCL, E6B-Navigationsrechner und Funk-Spickzettel.
29,90 €
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Das Flugschüler-Bundle plus ASE Headset mit aktiver Geräuschunterdrückung.
569,00 €
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Das Flugschüler-Bundle plus Lightspeed Delta Zulu und Ledertasche „Gann“.
1.869,00 €
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Ein Kniebrett hält Karte, Checkliste und Notizen dort, wo du sie im Anflug brauchst. Für den Einstieg reicht das „Rookie“. Fliegst du mit Tablet oder Smartphone, hält die iPilot-Halterung dein Gerät sicher am Bein.
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In den WarenkorbHeadset, Flugbuch, Kniebrett und Tablet gehören in eine Tasche und nicht lose auf den Rücksitz. Die Pilotentaschen von Design4Pilots gibt es vom Rucksack bis zum Koffer.
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In den WarenkorbFür die ersten Flugstunden reicht oft das Leihheadset der Flugschule. Ein eigenes Headset mit aktiver Geräuschunterdrückung (ANR) macht lange Flüge leiser und den Funk verständlicher. Gute Einstiegsmodelle mit ANR gibt es von ASE und Design4Pilots.
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Plane deinen Überlandflug in Ruhe am Boden, mit aktueller ICAO-Karte, Kurslineal und Navigationsrechner. Dann hast du in der Luft den Kopf frei fürs Fliegen.
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In den WarenkorbDas iPad nimmt dir im Cockpit viel Arbeit ab, wenn es sicher sitzt und gut ablesbar bleibt. Hier findest du Halterungen, Kniebretter und Zubehör für dein Tablet.
Der Herbst kommt schleichend Im September und Oktober merkt man vom Herbst kaum etwas. Es gibt genug sonnige, gut fliegbare Tage, und kaum jemand kommt auf die Idee, seine Flugplanung
Vor einiger Zeit habe ich hier auf pilotenbedarf.de einen Guide geschrieben, der die Frage beantwortet, welche Flightbag die richtige für dich ist. Dort geht es um Taschentypen, Flugstile und eine
Freitagnachmittag in der Werft Letzten Freitag sind wir zu dritt zu unserer Werft des Vertrauens geflogen, um zwei Maschinen aus der 50-Stunden-Kontrolle abzuholen. Ich war der Shuttle-Pilot, musste mich also
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